Trophée 250 Ufolep Poitou-Charentes
Le suspens est encore vif
Les pilotes du trophée 250 se retrouvaient pour l’avant dernière course de leur saison samedi à Celles-sur-Belle. Exception de cette saison, le trophée 250 était la seule catégorie à aborder ici son deuxième nocturne de la saison.
Une exception dont les pilotes ne se vantaient pas à l’abord de la 3ème manche quand les projecteurs se sont montrés capricieux. Heureusement, l’organisation a assuré le principal (la sécurité des pilotes) et les courses se sont déroulée sans encombre. Une chance que les pilotes du junior n’ont malheureusement pas eu.
Mais qu’importe puisque le tracé Cellois a fait l’unanimité pour lui parmi les pilotes. Moins «facile» toutefois qu’il ya quelques années, il se montre plus sélectif et réclame un pilotage plus pointu à l’abord de sauts. Le physique et la précision de pilotage prennent donc une importance accrue.
À ce petit jeu, ce sont évidemment les favoris qui sortent leur épingle du jeu. Sauf que l’épingle en question a bien failli bloquer la mécanique du leader du championnat, Cyril Griffault, lorsque sa KTM est rentrée au parc toute fumante lors de la deuxième manche. Sauvé par la 125 de son frangin présent sur place, le champion en titre a pu assurer son leadership en remportant la 3ème manche mais le couperet est passé tout près et on ne compte plus les pépins mécaniques du couple Griffault-KTM …
Du coup, l’écart reste stable avec le très constant Romain Cartier (2/1/4) et surtout Cédric Bodet qui a stoppé l’hémoragie de points en s’alignant au départ de la course celloise. Souffrant encore du dos, le pilote tente de sauver sa 3ème place du retour de Christophe Simonnet, lui aussi licencié au MC Nueil-les-Aubiers.
Le grand perdant de la soirée aura été Willy Buttet. Arrivé blessé au coude, le pilote de Thouars est dur au mal mais une chute en 2ème manche dont il a été relevé avec une grosse entorse voire une fracture de la cheville a mis fin à toutes ses ambitions.
La dernière étape aura lieu dimanche sur les montagnes russes du circuit de Thouars (79) pour la finale et la remise des prix. À l’abord de cette finale, rien n’est fait. Le jeu des trois manches joker (chaque pilote se voit défalqués ses trois plus mauvais résultats ou DNF) ne change pas la hiérarchie mais modifie un peu les écarts en tête sans qu’aucun des pilotes puisse se permettre de rater les trois manches. Même le leader ne peut rater deux manches sans courir le risque de voir Romain Cartier le dépasser. Cyril Griffault va avoir de la mécanique à faire pendant la semaine …
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Pour voir le classement complet (après déduction des manches joker), cliquer ici
trophee-250-3-manches-joker.xls
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