Cherchez des cross au Québec

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Le circuit de Sainte-Julie est un des plus beaux des alentours de Montréal mais ils sont rares au Québec.

A priori, le Québec et le Canada, les grands espaces nord-américains et la clémence de l’été indien peuvent laisser croire que le pays de nos cousins américains est un Eldorado du cross. Mais si c’était le cas, on pourrait citer une bonne douzaine de Canadiens évoluant au plus haut niveau aux US ou en Mondial. À part Jean-Sébastien Roy et éventuellement Marco Dubé, la plupart des amateurs de cross sont bien incapables de citer des top pilotes du pays des érables.
Un petit voyage sur place permet de se rendre compte que la réalité du cross canadien est loin d’être aussi mirifique qu’elle pourrait l’être. Installé depuis 5 ans au Québec, Stéphane

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Guinefoleau, mécanicien moto dans la concession Yamaha, KTM, Suzuki des frères Picotte à Granby (au sud-est de Montréal), a vite déchanté sur ce chapitre à son arrivée.
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Stéphane Guinefoleau roule au Canada mais ce n'estpas plus facile qu'en France.

«Il existe bien des terrains de cross ici mais la plupart sont des circuits privés aménagés sommairement et peu entretenus. Il faut donc connaître le propriétaire pour y rouler. Les beaux circuits sont rares et il faut compter minimum 30 $ (environ 20 €) pour y rouler. Sans compter que la pratique du cross suppose de souscrire une assurance spécifique.»
Voisinages difficiles
Ce n’est pas un hasard si le Québec est voisin du pays de l’Oncle Sam. Tout ici se paie au prix fort. Certes, les équipements et les motos sont beaucoup moins coûteux qu’en Europe mais la pratique du motocross n’est pas aisée pour autant. Elle est d’ailleurs en butte aux mêmes problèmes de voisinage qu’en France.

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Exemple avec le circuit de Sainte-Julie (proche de Montréal) dont les heures d’ouverture ont été récemment réduites par la justice québecoise suite à une plainte du voisin immédiat.
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En plus du prix des droits d'accès au circuits, ceux-ci sont fermés une bonne partie de l'année à cause du climat. On est donc tenté d'en profiter jusqu'au crépuscule …

Et à supposer qu’un pilote fasse le choix de ne rouler que sur les plus beaux circuits du Canada, il faut compter sur des distances à l’échelle d’un continent. «Il faut bien compter 3 à 4 heures de route entre les circuits.» souligne Stéphane «Si on vient au Canada pour y faire du cross en croyant que la situation est meilleure ici qu’en France, autant y renoncer …»
Car en plus des distances, il faut tenir compte d’un climat peu propice au cross. Les circuits ne sont ouverts qu’entre avril et septembre. En dehors de cette période, ne comptez pas rouler : il neige. Et pas qu’un peu !
Randonner à perte de vue
Dans ces conditions, aller au Canada pour faire du cross est un mauvais calcul. En revanche, y faire de l’enduro, du quad et de la motoneige est tout à fait envisageable. La plupart des routes sont longées par un chemin ouvert aux motos off road pendant la belle saison et certains Canadiens font des dizaines de kilomètres sur ces pistes sans presque emprunter le goudron.
À condition de bien connaître la géographie locale (certains natifs se perdent dans les bois très denses alors un touriste …), la randonnée moto ou motoneige est un pourvoyeur unique de liberté offert par le Canada. Les pistes sont même régulièrement damées en hiver pour les motoneiges.

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One Response to “Cherchez des cross au Québec”

  1. michael dit :

    bonjour mon nom est michael j’aimerais bien entre en contact avec Stéphane car il a quitté le Québec pour la France sans me donner son adresse ou son e-mail.merci
    D’un pot de chez Picotte Motosport